ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਹਲਕੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਧਾਰ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹੀਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ;ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਗਭਗ 90% ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, 10% ਸਿਲਿਕੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ।ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਹੀਏ;ਦੋ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਠੰਡੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੱਬਕੈਪ ਜੋ ਪੂਰੀ ਫਰੰਟ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪੋਕਡ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਂਗ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ;ਸਿਰਫ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੁਪਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ;ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਪੌਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਔਖੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਨੰਬਰ ਘੱਟ ਹਨ।

ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਲਾਹ...

ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੋਰਸ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।

ਕਾਰ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਜਿੱਥੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਨਟ ਬੈਠਣਗੇ।ਇਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੇਂਟ ਬੋਲਟ/ਨਟਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੁਆਲਿਟੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ/ਨਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।(ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।) ਕ੍ਰੋਮ ਦਿਖਣ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ/ਨਟਸ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜਾਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ETRTO (ਯੂਰੋਪੇਨ ਟਾਇਰ ਐਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ) ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ V, W, Y ਅਤੇ ZR ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 210 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰੋ। ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਉਹ ਟਾਇਰ ਹਨ ਜੋ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਹੱਬ ਹੋਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਆਫ-ਸੈੱਟ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਬੋਲਟ ਹੋਲ 'ਤੇ ਸੋਧਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਆਫ-ਸੈੱਟ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਜੇਕਰ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੋਲਟ (ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਪੇਸਰ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ 5mm ਤੋਂ ਮੋਟੀ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਿਰੀ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਪਹੀਆ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵ੍ਹੀਲ-ਕਾਰ ਫਿਟਮੈਂਟ ਟੇਬਲ ਜੋ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਰਣੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ PCD ਅਤੇ ਆਫ-ਸੈੱਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਭਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਦਾ ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਲਿਖਿਆ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਪੋਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ)।ਇਹ ਲਿਖਤੀ ਮੁੱਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਐਕਸਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਹੀਆ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਸ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਪਹੀਆ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਕਿੰਨਾ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਖਰੀਦੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, CMS ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਅਸਲ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ;

1. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

2. ਗੈਰ-ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।

3. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

4. ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਘੱਟ ਝੁਕਦੀ ਹੈ। ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟਾਇਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ;

1. ਛੋਟੀ ਟਾਇਰ ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਬੰਪਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ;

1. ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਾਈਡਵਾਲ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ।

3. ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4. ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਵਧਦਾ ਹੈ।

5. ਕਲਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।